为改善环境空气质量，有效监控汽车污染尾气排放，国家对于尾气检测的管控力度越来越强。先有推广新能源车，再有国六排放标准实施，使不达标车型无法销售。 可以说现在国家治理环境污染的力度非常大，而且机动车尾气排放也是影响环境的重要因素之一，目前，机动车尾气排放污染物检测标准一直沿用2005年版标准，这个标准已经年代久远，基于当时的技术条件限制，排放限值已不能满足当下要求。 2019年11月1日起，机动车尾气检测执行新标准（GB18285-2018和GB3847-2018）。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善大气环境质量，环境保护部组织起草了国家环境保护标准《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》。 GB3847-2018新标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法。标准同时规定了柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。 GB18285-2018新标准规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。标准同时规定了汽油车外观检验、OBD 检查、燃油蒸发排放控制系统检测的方法和判定依据。新标准要求机动车检测站更新升级检测设备，增加尾气检测精确度，排放限值标准更加严格，柴油车增加氮氧化合物检测，尾气检测前增加了车辆OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，会导致无法通过年检。
车主们是不是都很担心，尾气标准实施以后检测要求提高了，自己的爱车是否能顺利通过年审？其实只要注意以下几点，多数车辆还是可以正常通过检测。 1.做好定期的保养，定时更换机油、机油滤清器、空气滤清器； 2.拒绝暴力驾驶，以免损伤发动机； 3.发现三元催化、氯传感器损坏应及时更换； 4.柴油车具备有效的后处理装置，没有明显的冒黑烟； 5.到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油； 6.确保车辆仪表盘上无故障报警灯显示； 7.OBD的判定对象为：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车、2018年1月1日以后生产的柴油车。
8.新车注册登记检验时（除免检车外），必须携带环保信息随车清单，检查污染物控制装置与随车清单是否对应，并保持有效状态。
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